Combustibles el aumento del 558: Desde diciembre de 2023, el precio de los combustibles en Argentina registró un incremento acumulado del 558%, una cifra que supera con creces la evolución de los salarios privados. Según un relevamiento de la Fundación Encuentro, este desfasaje impactó directamente en el bolsillo de los trabajadores, reduciendo drásticamente su capacidad para cargar nafta.
Combustibles el aumento del 558
Según publicó Elonce, Un informe de la Fundación Encuentro advirtió que la nafta aumentó muy por encima de los salarios privados.
Pérdida de poder adquisitivo
El estudio señala que, mientras en noviembre de 2023 un salario promedio permitía adquirir 26,3 tanques de 50 litros, hoy esa cifra se desplomó a 16,4. Esto representa una caída real del 38% en la capacidad de compra de los ciudadanos.
El litro de nafta súper, que costaba 311 pesos a finales de 2023, superó los 2.000 pesos en la actualidad. En el mismo periodo, los salarios privados apenas acumularon una suba del 311%, quedando rezagados frente a la escalada de los hidrocarburos.
Impacto en la inflación y costos logísticos
La Fundación Encuentro advierte que el encarecimiento de los combustibles no solo afecta a los automovilistas, sino que actúa como un motor inflacionario. Al ser un componente central en la logística, el aumento se traslada a los precios finales de bienes de consumo, alimentos y productos industriales.
Se estima que la suba de nafta y gasoil explica hasta 2,5 puntos porcentuales de la inflación anual, dado que más del 80% de la producción nacional se transporta por vía terrestre.
Cuestionamientos sobre Vaca Muerta y fondos viales
El informe critica que, pese al crecimiento del 47% en la producción de Vaca Muerta, los precios internos sigan atados a referencias internacionales. La entidad sostiene que el consumidor local paga valores de mercado global por un recurso que se extrae y refina dentro del país.
Por otro lado, la Fundación denunció una gestión deficiente de los recursos destinados a infraestructura. De 1,5 billones de pesos recaudados para rutas en los últimos dos años y medio, solo se ejecutó el 26%. El resto de los fondos permaneció en instrumentos financieros, mientras el deterioro vial continúa afectando la seguridad y los costos de mantenimiento vehicular.
Ante este panorama, la Fundación Encuentro reclamó mayor transparencia en la formación de precios y exigió que los fondos asignados por ley a la infraestructura vial se utilicen efectivamente para mejorar la red de rutas, evitando que la recaudación fiscal se realice a costa del poder adquisitivo de los trabajadores.
