AUNOSA planea dos nuevos: La empresa Autovía, responsable de la concesión de tramos en las rutas nacionales 9 y 34, ratificó sus planes de expansión y defendió con dureza el cobro del peaje en Cabeza de Buey, calificando de irresponsables a quienes promueven no pagar la tarifa.
AUNOSA planea dos nuevos
Según publicó Nuevo Diario de Salta, la concesionaria AUNOSA confirmó el cronograma de obras y su postura frente a las críticas de los usuarios y funcionarios.
Planes de expansión y obras en curso
Mariano Bradanini, vocero de la firma, detalló que la empresa prevé instalar dos nuevas estaciones de peaje, ubicadas estratégicamente en Metán y en el acceso a Salta. El representante aclaró que, por el momento, estas instalaciones no se encuentran habilitadas y su puesta en marcha estará supeditada al progreso de las tareas de recuperación del corredor.
Desde el inicio de sus operaciones el pasado 7 de octubre, la concesionaria mantiene siete equipos desplegados realizando labores de bacheo, señalización, pintura y acondicionamiento de banquinas en diversos puntos, incluyendo sectores de Santiago del Estero, Tucumán, Jujuy, Torzalito y Cabeza de Buey. La empresa dispone de un año para la puesta en valor inicial y un plazo de cinco años para ejecutar las obras de mayor envergadura contempladas en el contrato de 20 años.
Dura respuesta ante los cuestionamientos
En declaraciones al programa Pelo & Barba de Aries, Bradanini respondió a las críticas y al llamado de funcionarios a no pagar el peaje en Cabeza de Buey. El vocero calificó esta postura como una “irresponsabilidad total”, argumentando que las condiciones de cobro estaban estipuladas en el pliego de licitación.
El representante enfatizó que la empresa tiene derechos y obligaciones, subrayando que, si bien deben garantizar la circulación y el mantenimiento de las rutas, también poseen el derecho contractual de percibir los peajes. Esta tensión persiste mientras los usuarios continúan reclamando por el estado de las calzadas que conectan la capital con el sur provincial.
La disputa entre la concesionaria y los sectores que cuestionan el servicio se mantiene latente, mientras los conductores esperan que las mejoras prometidas se traduzcan en una circulación más segura y eficiente en los tramos concesionados.
