En Argentina, estos vehículos deben enfrentar un 35% de arancel, un 17,5% del impuesto PAIS, y un 35% adicional del impuesto interno al lujo.
El presidente Javier Milei se reunió con Elon Musk, el fundador de empresas como Tesla y SpaceX, en Texas, avivando las esperanzas de varios fanáticos para comprar vehículos eléctricos de esa marca en Argentina.
Aunque los vehículos eléctricos están ganando terreno, los desafíos de la infraestructura de carga y las grandes distancias en Argentina y el estado de las rutas nacionales totalmente abandonadas, plantean dudas sobre la velocidad de adopción de estas nuevas tecnologías en la región. Por ese motivo, los híbridos se alzaron como una opción intermedia.
En Argentina, estos vehículos deben enfrentar un 35% de arancel, un 17,5% del impuesto PAIS, y un 35% adicional del impuesto interno al lujo, entre otros tributos, lo que duplica significativamente su precio final para el consumidor, en EEUU el precio ronda alrededor de U$S 134,240, equivalente a $134.240.000 pesos + impuestos.
Según un análisis realizado por Adefa, los automóviles que entran en la primera categoría del impuesto al lujo soportan actualmente una carga impositiva del 79,9%, mientras que los de la segunda categoría enfrentan un 104,4% de impuestos. Esta es la realidad del mercado argentino que Tesla debería enfrentar en caso de ingresar al país.
Vehículos híbridos y eléctricos en Argentina
En el año 2023, se registró la venta de 9601 vehículos híbridos y eléctricos en Argentina, lo que representa un incremento del 21,3% respecto al año anterior, según un informe del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (Siomaa), entidad vinculada a la Asociación de Concesionarios (Acara). Sin embargo, de esa cifra, solo el 3,9% correspondió a vehículos eléctricos puros, es decir, menos de 400 unidades.
Este segmento de mercado es el espacio en el cual Tesla podría introducirse, considerando las cifras de ventas del año pasado, las cuales superaron las proyecciones para el presente año, caracterizado por una disminución del 30% en los patentamientos durante el primer trimestre.
En Argentina, marcas internacionales como Audi, Ford, Mercedes-Benz, Nissan y Renault ya ofrecen modelos totalmente eléctricos. Además, otras marcas como Toyota, Peugeot, DS y BMW cuentan con vehículos híbridos e híbridos enchufables dentro de su gama de productos.
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