Boleto de primera y de: Nación considera aumentar aún más los subsidios al AMBA. Salta, sin subsidios, tiene uno de los boletos de colectivos más baratos del país.
Boleto de primera y de
Mientras el Gobierno nacional cedió ante las empresas porteñas y prometió ajustar subsidios para evitar recortes nocturnos en Capital Federal, el Interior debe sostener sus servicios de transporte solamente con fondos propios. Salta, sin subsidios, tiene unos de los boletos más económicos de las capitales argentinas.
El último relevamiento de tarifas de la FATAP muestra disparidades marcadas. En ese esquema, Salta se mantiene entre las capitales con el boleto mínimo más accesible ($1.450), lejos de las tarifas que pagan los usuarios en Santa Fe ($2.322) o Córdoba ($2.150).
A esa diferencia en el precio directo se suma el mantenimiento de gratuidades locales para estudiantes, jubilados y personas con discapacidad.
La decisión de la Casa Rosada de destrabar partidas para saldar deudas y prever costos laborales en el territorio metropolitano volvió a encender las alarmas.
Tras la quita total del fondo compensador nacional al transporte del interior, el gobernador Gustavo Sáenz ha sostenido una postura crítica frente a la discriminación fiscal que obliga a las provincias a absorber solas los costos operativos, mientras el Estado Nacional continúa auxiliando al conurbano.
